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Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Entlueftung fuer Zylinderblock |
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1,6/1,8/2,0Ltr |
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BKT,BKU,BTL,
CKZA,CMRA |
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen]
D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Ventil |
06B103245A
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1 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantschraube (Kombi) |
N0903642
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M6X35 |
3 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsschlauch |
06B103474C
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1 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Sechskantbundschraube mit
Innensechskant |
N90945001
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M7X21,5-SP |
1 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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O-Ring |
WHT001709
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19,6X3,65 |
1 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Haltefeder |
032121142E
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1 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Entlueftungsschlauch |
06B103493AJ
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1 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
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Haltefeder
siehe Bildtafel: |
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115-20 |
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US$ 0.00 |
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O-Ring
siehe Bildtafel: |
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115-20 |
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US$ 0.00 |
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O-Ring |
N90613201
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18X2,5 |
3 |
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D4N - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic, bifuel Grundmotor ist: TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
G0C - 5-Gang-Schaltgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
G0E - 4-Gang-Automatikgetriebe [GSP - Getriebe-Spezifikationen]
MJ7 - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/ 74 KW Bosch-Motronic Grundmotor ist: T6K/TG2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D6X - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/80 KW Grundmotor ist: TP2 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D1X - 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/70 KW MPI [MOT - Motor-Spezifikationen] |
US$ 0.00 |
